距离汽车界神车小米yu7(图片)的发布还有不到两天的时间,作为对标modely的车,这款车子还没上市就已经火爆全网。最新消息显示,小米yu7的用户留资量是小米su7同期的3倍,这也就意味着小米yu7将会比su7更火爆,更受宠。
受宠的原因也很简单,因为yu7是一辆suv,在国内suv的受众量远高于轿车。而且这还是小米汽车发布的第三款车,在经历过前面的一系列造车经验以后,小米yu7势必会更加成熟。今天小米yu7还公布了两个车辆配置,又是相当炸裂,这里罗列出来给观望yu7的用户参考一下。
一个是小米yu7的智能化方面,本次小米yu7在语音智能化方面添加了更多硬件配置,不仅车内,车外也支持小爱同学唤醒功能。yu7在车外安置了8个麦克风以及一个扬声器,所以现在在车外就能够唤醒小爱同学,实现一些车辆操作,比如打开前备箱,打开后备箱,都可以直接在车外唤醒实现。这一点,确实相当好评,不仅拉风够装,心理满足感强,而且他确实实用!
第二个就是小米yu7的天幕支持智能调整,这也是一大贴心设计。开过同档位车型的小伙伴都知道,天幕无法调节调光的痛苦,尤其是夏天真的相当痛苦。而小米yu7采用最新一代EC调光玻璃,有效阻隔紫外线、红外线,最大遮光率达99.85%,怎么调整随你选择,夏天也不会车里热成狗了。当然这个版本只限于max版本,需要的可能要加点钱了。
在小米发布会前,雷军也下场辟谣。雷军回应了小米yu7是高版su7的说法,他表示绝对不是这样。雷军说虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏一些舒适。所以两者来看,区别还是比较大的。我个人认为小米的策略和特斯拉有相同之处,特斯拉也是model3侧重于驾控,而modely偏向一些家用,所以yu7也是这个方向,这也合理解释了yu7是把modely当作竞品。
售价方面,目前很多人也在猜测。而现阶段小米yu7配置一个一个曝光以后,多数人猜测的答案都是要高于modely,个人认为,这一次小米yu7可能会比modely贵1到3万之间。最高也就是贵3万。只要在3万差价之间,小米yu7还是有很大机会干崩特斯拉,就看雷总能不能连夜说服高管了。
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