距离汽车界神车小米yu7(图片)的发布还有不到两天的时间，作为对标modely的车，这款车子还没上市就已经火爆全网。最新消息显示，小米yu7的用户留资量是小米su7同期的3倍，这也就意味着小米yu7将会比su7更火爆，更受宠。

受宠的原因也很简单，因为yu7是一辆suv，在国内suv的受众量远高于轿车。而且这还是小米汽车发布的第三款车，在经历过前面的一系列造车经验以后，小米yu7势必会更加成熟。今天小米yu7还公布了两个车辆配置，又是相当炸裂，这里罗列出来给观望yu7的用户参考一下。

一个是小米yu7的智能化方面，本次小米yu7在语音智能化方面添加了更多硬件配置，不仅车内，车外也支持小爱同学唤醒功能。yu7在车外安置了8个麦克风以及一个扬声器，所以现在在车外就能够唤醒小爱同学，实现一些车辆操作，比如打开前备箱，打开后备箱，都可以直接在车外唤醒实现。这一点，确实相当好评，不仅拉风够装，心理满足感强，而且他确实实用！

第二个就是小米yu7的天幕支持智能调整，这也是一大贴心设计。开过同档位车型的小伙伴都知道，天幕无法调节调光的痛苦，尤其是夏天真的相当痛苦。而小米yu7采用最新一代EC调光玻璃，有效阻隔紫外线、红外线，最大遮光率达99.85%，怎么调整随你选择，夏天也不会车里热成狗了。当然这个版本只限于max版本，需要的可能要加点钱了。

在小米发布会前，雷军也下场辟谣。雷军回应了小米yu7是高版su7的说法，他表示绝对不是这样。雷军说虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏一些舒适。所以两者来看，区别还是比较大的。我个人认为小米的策略和特斯拉有相同之处，特斯拉也是model3侧重于驾控，而modely偏向一些家用，所以yu7也是这个方向，这也合理解释了yu7是把modely当作竞品。

售价方面，目前很多人也在猜测。而现阶段小米yu7配置一个一个曝光以后，多数人猜测的答案都是要高于modely，个人认为，这一次小米yu7可能会比modely贵1到3万之间。最高也就是贵3万。只要在3万差价之间，小米yu7还是有很大机会干崩特斯拉，就看雷总能不能连夜说服高管了。