虹科案例 | 高温粉尘强振动? 看虹科Owa5X车载边缘计算网关一体化方案 如何突破传统车载TBOX痛点 助力工程机

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矿山装备远程管理 × 虹科 owa5X 矿山装备长期面临高温、粉尘、强振动与网络信号不稳定的挑战,通用车载 TBOX 只能做数据透传,难以支撑远程管理与预测性维护升级。虹科以owa5X车载边缘计算网关为核心,构建「车载终端 + 云端管理平台」一体化方案,在恶劣工况与弱网环境下实现可靠的数据采集、回传与智能分析。 客户案例 矿山装备运营企业 · 矿车车队远程管理 01客户背景 客户是国内大型装备制造企业旗下的矿山装备运营方,矿用车辆与工程机械车队规模庞大...

51camera公路路面病害检测系统 裂缝、坑槽等病害无处遁形

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公路在交通运输中起着重要作用,路面状况直接影响着人们出行,与生产生活也是息息相关。路面裂缝是道路破损的初期表现,及时检测并修复裂缝,能防止其进一步扩大,避免发展成坑槽、翻浆等更严重的病害,从而延长道路使用寿命,减安全隐患和经济损失。 传统检测依赖养护人员目测或简单工具测量,效率低、主观性强,且需封闭交通,成本高。利用半自动化设备(如激光测距仪、超声波检测仪)精度有所提升,但覆盖率有限,适用于局部重点区域。 51camera公路路面病害巡检系统是一套融合高...

从样机到十万台,关节电流采样真正难的是一致性

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9月1号,GB/T 47245-2026《机器人智能控制系统总体架构》开始实施。2月27号发布,全国机器人标准化技术委员会归口,浙大熊蓉团队牵头,华为、海康机器人、中科院自动化所等41家一起起草。国内机器人这边,通用智能控制系统的国标,这是头一份,推荐性,现行有效。 产量是另一件事。7月7号,工信部科技司副司长甘小斌在世界人工智能大会新闻发布会上说,今年国内人形整机产量有望破10万台。IDC已经落地的数字是:2025年全球出货大约1.8万台,同比大约50...

丰田如何通过自动 CFD 预处理 将交付周期缩短 91%

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核心结论:丰田汽车欧洲公司采用 Cadence Omnis AutoSeal 与 Omnis Hexpress 构建自动 CFD 预处理工作流程,将总交付周期缩短 91%,并将必要人工工时减少 97%。 为什么汽车 CFD 预处理耗时且依赖人工? 要准确预测车辆外部空气动力学,以及供暖、通风与空调系统(HVAC)的性能,工程师需要建立由大量 CAD 零部件组成的仿真域。真正困难的环节并非求解器计算本身,而是将复杂 CAD 几何转换为可用于有限体积法...

不止安装到位!变电站卫星时间同步装置,日常巡视才是稳运行的关键

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在智能变电站新建与改造工程中,北斗卫星时间同步装置作为全站二次系统的基准时钟,成为必不可少的核心设备。不少运维人员存在认知误区:只要装置安装完成、调试对点正常,就可以长期搁置不用管理。 但在现场实际运维中,绝大多数时序相关故障,并非源于设备安装质量,而是长期运行中隐性隐患不断累积造成。机柜积尘、馈线老化、接头氧化、卫星信号波动、供电回路衰减、电磁干扰等问题,都会悄无声息引发授时精度下降、时间漂移、同步中断、下位设备对时失效。对于部署北斗卫星时间同步装置的...

冲击四连板炸板!亏损扩大,立案调查悬顶:欢瑞世纪的“AIGC狂欢”与基本面羸弱

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  国内首部AIGC长剧《后西游记》的播出彻底点燃了AI短剧赛道,相关概念股跟随大涨,其中,涨势最为疯狂的并非出品公司芒果超媒,而是AIGC相关业务收入占比仍低的欢瑞世纪。9月3日,欢瑞世纪开盘一字涨停,该股已经连收四个涨停板。   不过,从基本面看,欢瑞世纪问题不少,在今年多部古偶剧播出的情况下,该公司今年上半年仍亏损1.44亿元,而从2019年开始,公司除了2022年未亏损外,其余6年均亏损。更为重要的是,今年4月,欢瑞世纪因涉嫌信息披露违法违...

AI算力引爆MLCC需求 三星电机斩获史上最大长约 产业链景气或持续上行(附股)

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  继8月1日涨价30%之后,三星电机签下约1.07万亿韩元AI服务器MLCC长约,创历史单笔金额纪录。行业供需偏紧叠加涨价潮,MLCC赛道景气向好,有机构建议关注订单溢出和国产替代。   三星电机订单锁定至2027年底   9月1日,三星电机宣布,公司与一家全球大型科技企业签署AI服务器用MLCC长期供货协议,合同金额1.0722万亿韩元(约合人民币近53亿元),供货期为2027年全年。   这是三星电机历史上单笔金额最大的...

微源半导体车规芯片赋能车载显示国产化升级

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LPQ6512+LPQ3336,双芯协同赋能智能驾舱视觉盛宴。 2026年8月13日,上汽荣威家越07完成全球首秀。作为一款中大型增程大五座SUV,新车在AI智能架构、空间舒适性、续航动力三大维度实现越级突破,其多屏座舱设计成为一大看点。 该车座舱配置三层阶梯式仪表盘、15.6英寸2.5K中控触控大屏,后排搭载支持110°角度调节的15.6英寸折叠吸顶屏,多屏协同布局充分满足前后排乘员影音娱乐需求,代表当下家用智能座舱的主流发展方向。 多屏...

人形机器人的“神经系统”,车企应该怎样从零搭建?

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车企进入人形机器人赛道,真正的门槛不是“买到一批关节”,也不是“让样机走几步”。难点在于,如何把整车开发中已经成熟的架构、软件和工程方法,转换为一套面向多关节实时控制的通信底座。本文将从零开始,带您一步步搭建人形机器人的“神经系统”——通信网络。 车企做机器人,不是“跨行从零开始” 车企关注人形机器人,并不只是为了追逐一个新的市场概念。智能汽车和具身智能都需要把感知、计算、控制、执行和安全组合成一个可规模交付的复杂系统。车企已有的供应链管理、软硬件架构、嵌...

精密行星传动:多齿啮合背后的技术原理与高端装备应用全景

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在伺服驱动的高端自动化装备中,Apex 精锐精密行星传动凭借斜齿多齿啮合与功率分流的核心机理,成为半导体、锂电、精密检测设备实现大扭矩、微米级定位的关键传动部件。区别于普通定轴齿轮传动,NGW行星结构结合Apex斜齿工艺,在紧凑体积下兼顾高刚性、低背隙与长使用寿命,广泛配套各类高端智能制造装备。 Apex 主流机型采用经典NGW行星结构,由太阳轮、多组均布斜齿行星轮、内齿圈与一体式行星架构成。伺服电机动力输入太阳轮,驱动34个行星轮同步啮合内齿圈,载荷...