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此前,工业和信息化部旗下赛迪顾问发布了“2025中国金融行业数字化转型最佳创新应用项目”榜单。江苏润和软件股份有限公司旗下独立运营的金融子公司——北京捷科智诚科技有限公司(以下简称“捷科”)与某头部券商共同打造的“软件质量控制智能体建设与应用研究课题转化项目”(以下简称“项目”)成功登榜,为行业数字化转型提供了可复制、可推广的新范式。
作为“十四五”规划的收官之年,2025年是落实中央金融工作会议精神、扎实推进金融“五篇大文章”的关键节点。当前,金融...
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中新网3月31日电(记者 吴家驹)3月30日,交通银行发布更正公告称,该行于3月27日披露《交通银行股份有限公司2025年度利润分配方案公告》,因校对不严,原公告存在文字错误。
图自交通银行公告
更正公告称,将“交通银行2025年度全年每股分配现金股利3.247元(含税)”,更正为“2025年度全年每10股分配现金股利3.247元(含税)”。
以截至2025年12月31日的交通银行普通股总股本883.64...
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N慧谷今日上市,开盘价128.00元,上涨63.31%。
公司主要从事功能性树脂和功能性涂层材料的研发、生产和销售。
证券时报·数据宝统计显示,公司本次发行总量为1577.91万股,其中,网上发行量为703.90万股,发行价格为78.38元/股,发行市盈率34.91倍,行业平均市盈率35.59倍,网上发行有效申购户数为1265.67万户,网上发行最终中签率为0.0150807605%。公司首发募集资金12.37亿元,募集资金主要...
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在医疗、生物、工业检测等前沿领域,超声刺激技术正以其精准、高效的特性,推动着一系列突破性研究与应用落地。而作为超声系统不可或缺的核心部件,功率放大器承担着能量转换与信号增强的关键使命,成为驱动超声换能器、实现高质量超声刺激的“动力心脏”。
超声刺激的本质是通过换能器将电能转化为机械振动,进而产生超声波实现目标作用。但信号发生器输出的原始激励信号,通常仅为毫瓦级、几伏电压,远不足以驱动换能器产生满足应用需求的高强度超声波。此时,功率放大器的核心价值凸显...
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APM5系列多功能仪表按IEC国际标准设计,具有全电量测量、电能统计、电能质量分析(包括谐波、间谐波、闪变)、故障录波功能(包括电压暂升暂降中断、冲击电流等记录)、事件记录功能及网络通讯等功能,主要用于电网供电质量的综合监控。其主要接线方式有三相三线和三相四线模式,该系列仪表配有功能丰富的 DI/DO 模块、AO 模块、无线通讯模块、漏电测温模块,可以灵活实现电气回路全电量测量及开关状态监控。 我们这款三相多功能电力仪表广泛应用于工矿企业、电力系统、公用...
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财经网长春3月30日电 (金乔)在29日晚进行的2025-2026赛季CBA常规赛第32轮,吉林长白山恩都里男篮在主场大比分负于深圳马可波罗。
比赛伊始,吉林外援威尔逊接曾繁日助攻空接扣篮先拔头筹,深圳队王浩然中投回应。两队进入比赛状态很快,比分交替上升。本节过半,吉林队手感下降,深圳队贺希宁进攻状态出色连续得分。
首节结束,吉林14:34落后。次节归来,吉林队摩尔连得5分,深圳队延续手感连续得分。刘雁宇造犯规罚球得分,威尔逊中投命中。威尔...
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A股收评:超2800只个股上涨,沪指飘红,深指、创业板指飘绿,黄金、通信板块上涨,电力股领跌
30日,A股三大指数低开,随后探底回升,沪指收涨。Wind数据显示,截至收盘,上证指数涨0.24%,深证成指跌0.25%,创业板指跌0.68%。
全市成交额1.93万亿,超2800只个股上涨。
板块方面,有色金属、两岸融合、半导体、光通信、黄金、反关税、卫星导航、创新药概念股走强;电力股大跌,光伏、锂电池、风电题材走弱。...
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3月30日电池级碳酸锂最新报价为16.45万元/吨,连续5日实现上涨。
宏昌科技涨停
3月30日,宏昌科技开盘“20cm”涨停,截至收盘,仍有3.68万手买单封板,金额达到1.3亿元。
消息面上,新华社报道,在3月29日结束的世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站WorldSSP组别中,中国摩托车制造商“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠。
该车队成立时间不长,此次仅为其参加的第二站比赛,便实现双冠,也创造了中国摩托车制造商在WSBK赛事中的历史...
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3月5日,易鑫集团(下称“易鑫”)公布2025年度业绩,全年实现融资交易量84.4万笔,同比增长16.2%;收入同比增长17%至115.6亿元,净利润同比增长48%至约12亿元。
过去一年,在“以旧换新”政策持续深化、电动化与智能化加速融合的背景下,中国汽车产业迈入高质量转型新阶段。根据中国汽车工业协会及中国汽车流通协会统计,2025年中国乘用车(包括新车及二手车)总销量同比增长6%,市场整体延续温和复苏态势。
财报披露,二手车...
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[首发于智驾最前沿微信公众号]不知道大家是否发现,现在很多车企在宣传自动驾驶方案时,很少会再强调或提及高精度地图,甚至很少会再提地图相关的内容,为啥曾经被自动驾驶行业高度依赖的技术,现在却越来越边缘化?
如何从救命稻草到发展阻碍?
自动驾驶技术大规模普及的早期,高精度地图被行业公认为全自动驾驶实现的必经之路。这种地图与我们日常手机导航使用的普通地图有着天壤之别。普通地图的误差通常在几米到十几米之间,主要用于指引人类司机在大致的道路网络中寻找...