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4月24日,贝壳发布2025年年度报告显示,公司联合创始人彭永东和单一刚已将2025年限制性股票全额捐赠,税后资金用于为居住行业服务者及其家庭提供医疗保障、子女教育等,为应届毕业生提供支持,并设立“健康家贝守护金”。
报告公开披露,彭永东2025年账面薪酬总额为2.35亿元,其中股票2.26亿元为2022年贝壳港股上市时为满足合规要求授予的限制性股票摊销,相关摊销金额同比下降42%。根据会计认定的归属安排,限制性股票五年摊销已进入中末期。
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在汽车消费从“增量竞争”转向“存量博弈”的深度调整期,国内头部汽车互联网服务平台正试图通过一场系统性变革,重新定义自己的产业角色。
4月22日,汽车之家在北京举办以“信任,向新出发”为主题的2026品牌焕新发布会,正式对外披露了其在品牌形象、新零售模式及AI技术矩阵三个维度的全面升级。这是汽车之家自2024年融入海尔生态体系后,首次对外集中展示战略转型成果,也标志着其从传统汽车资讯平台向“一站式车家生活服务生态”的实质性跨越。
成立于2005年的汽车之家,...
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4月24日晚间,广东飞南资源利用股份有限公司(以下简称“飞南资源”)发布2026年一季度报告,报告期内,公司营业收入45.45亿元,同比增长49.38%;归属于上市公司股东的净利润4.05亿元,同比大增7919.37%。对于净利润大增的原因,公告解释,主要系金属市场价格上涨,盈利能力增强。公司同时发布公告,为进一步优化公司管理架构,降低管理成本,拟对全资子公司四会市晟南环保科技有限公司实施吸收合并。
2025年全年,飞南资源营业收入1...
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解决电动汽车电量焦虑是一直以来的课题,在扩大电池容量、换电、快充等众多解决途径中,快充成为当下比较主流的解决方案。4C充电倍率的动力电池已经规模搭载上车。未来5C至6C的电池也将占据主流,电动汽车正在加速转向高电压超充电方向发展,电压平台从400V向800V迈进成为趋势。快充的发展会带来整车和充电系统高压零部件升级,功率密度和效率提升,部件也涉及到耐压、损耗和抗高温等方面挑战。与此同时在效率测试,温升限值测量等重要环节,也对测试测量设备厂商提出了新的挑战...
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案例概况
客户:巴西某大型金融集团
应用产品:宏集NOVUS无线环境监控系统
应用场景:数据中心实时温湿度监测与控制
一、前言
在数据中心、服务器机房等关键行业环境中,温湿度控制直接决定着IT设备的安全性与持续稳定运行能力。过高的温度会导致设备过热宕机,而湿度过高则可能引起凝露、腐蚀等风险。
美国采暖、制冷与空调工程师协会 (ASHRAE) 在其9.9技术委员会中建议:数据中心IT设备进风口温度应保持在18°C至27°C,相对湿度...
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中新网绍兴4月23日电(奚金燕)23日,2026年全国知识产权宣传周活动浙江分会场暨浙江省“4·26”知识产权日主题活动在绍兴举办。现场发布浙江省2026年知识产权兴企10项举措,涵盖专利培育、金融支持、海外维权、标准贯彻等多个关键环节,旨在将知识产权的“源头活水”精准送达企业的“田间地头”,助力广大创新主体如热带雨林般繁茂生长。
浙江省“4·26”知识产权日主题活动现场。 浙江省知识产权局 供图
10项兴企举措润泽创新沃土
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4月23日晚间,天华新能(300390)披露2026年第一季度报告,报告期内公司实现营业收入32亿元,同比增长89.62%;实现净利润9.69亿元,同比大幅增长1471.98%;扣非后净利润9.46亿元,同比增长3554.97%。一季度营收大幅增长,主要得益于锂电产品量价齐升带动销售规模稳步提升。
天华新能此前发布业绩预告,预计实现净利润为9亿元至10.5亿元。本次正式一季报披露的净利润数据落在预告区间内,与业绩预告总体保持一致。...
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证券时报记者杨庆婉
近日,一季度金融统计数据出炉,其中非银行业金融机构存款增加了2.03万亿元,同比多增1.72万亿元,处于历史高位;居民存款则增加7.68万亿元,同比少增1.54万亿元。
证券时报记者通过对多项数据交叉验证发现,市场热议的天量存款“搬家”,似乎并没有流向银行理财,毕竟一季度银行理财规模回落超过万亿元;偏股型公募基金规模也大幅缩水,倒是FOF(基金中的基金)份额和规模均实现增长;保险方面,银保渠道发力分红险等产品销售,保费收入增长明显。由此...
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一、产品综述
在消费电子、工业控制、USB 外设、影音设备及嵌入式系统中,稳定、低噪声、高精度的供电是保障系统可靠运行的核心。传统分立稳压方案存在精度差、保护不足、静态功耗高、兼容性弱等问题,不仅增加硬件设计复杂度,还易引发系统噪声、压降过大与过热失效。
WD1117是工业级三端低压差线性稳压器,专为低压、快速瞬态响应场景优化,集成限流、过热关断与高精度基准,输出电压误差≤±2%,支持固定电压与可调版本,兼容低ESR陶瓷电容。芯片以高稳定、低噪声、宽温工...
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根据四部委《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,工信、公安、交通、住建部门分工协同,车企承担产品安全质量主体责任,运营主体承担车辆运行监测与安全管理责任。低速无人车则依据《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,由运营企业为主体,多部门协同监管。
但现实中,各地普遍存在标准不统一、数据孤岛严重、跨域互认困难、法律定性与路权管理不完善等问题。一个真正落地的安全监管平台,必须实现全域车辆统一接入、实时监测、远程管控,并具备数据存证溯源与安...